Reunião em Brasília entre lideranças políticas e o Ministério de Portos e Aeroportos reforçou o avanço dos projetos de instalação de dois portos em Arroio do Sal. A expectativa é de que a autorização federal para um dos empreendimentos seja concedida nas próximas semanas, consolidando um dos maiores investimentos logísticos previstos para a região.
Durante encontro realizado na capital federal, o ministro Silvio Costa Filho recebeu uma comitiva formada pelo prefeito de Arroio do Sal, Luciano Pinto, pelo deputado federal Carlos Gomes e pelo presidente da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, Sérgio Peres. No encontro, foram discutidos os projetos do Porto Litoral Norte e do Porto Meridional, ambos planejados para o município.
Segundo o ministro, a pasta acompanha de perto o andamento das iniciativas. Ele destacou que os dois projetos são considerados estratégicos para ampliar a infraestrutura logística do país e para impulsionar o desenvolvimento econômico do litoral gaúcho.
O principal avanço do encontro foi a sinalização de que a outorga, documento que autoriza a construção e operação de instalações portuárias privadas, do Porto Litoral Norte pode ser emitida em aproximadamente 20 dias. O projeto já recebeu aval da Agência Nacional de Transportes Aquaviários em 2025 e aguarda a formalização da autorização pela Secretaria Nacional de Portos.
DOIS PROJETOS BILIONÁRIOS NO MESMO MUNICÍPIO
Caso ambos se concretizem, Arroio do Sal poderá receber dois terminais portuários privados localizados a cerca de cinco quilômetros de distância um do outro, o que transformaria o município em um novo polo logístico do sul do país.
O Porto Meridional, projetado para a região da Praia de Rondinha, prevê investimento estimado em cerca de R$ 6 bilhões, com capacidade de movimentar até 53 milhões de toneladas de cargas por ano. O empreendimento já possui outorga do governo federal e atualmente avança na fase de licenciamento ambiental junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis. Uma audiência pública deve ocorrer no início de abril, etapa considerada decisiva para a emissão da licença ambiental.
O projeto também prevê a geração de aproximadamente 1,5 mil empregos diretos durante a fase de operação, além de impactos indiretos na cadeia logística e industrial.
Já o Porto Litoral Norte apresenta um modelo offshore, com estrutura instalada no mar, afastada da faixa de areia, e prevê investimento estimado em US$ 5,1 bilhões, o equivalente a cerca de R$ 27 bilhões. O empreendimento é conduzido pela empresa Doha Investimentos e Participações.
Segundo os proponentes, o terminal deverá ter calado de até 31 metros, o que permitiria a operação de navios de grande porte utilizados no comércio intercontinental. O projeto inclui ainda uma área terrestre de aproximadamente 200 hectares destinada à logística e infraestrutura de apoio.
Foto: DTA Engenharia Portuária e Ambiental
