Com fiscalização automatizada e mais de duas mil vagas regulamentadas, Torres inaugura em outubro um modelo moderno de estacionamento rotativo que promete organizar o trânsito, valorizar o comércio e melhorar a mobilidade urbana.
A mobilidade urbana de Torres dará um passo importante neste segundo semestre de 2025. Na última terça-feira (16) foi assinado o contrato de concessão do estacionamento rotativo com a empresa Rizzo Park, que passa a administrar mais de duas mil vagas na região central.
O sistema será implantado de forma gradual e promete organizar o tráfego, reduzir o tempo de busca por estacionamento e ampliar o acesso ao comércio local.
A primeira fase será a campanha educativa, a partir de 13 de outubro, com equipes nas ruas orientando motoristas. Em 17 de novembro, começa a fiscalização efetiva, feita de forma inédita no Litoral Norte: 100% automática e sustentável, por meio de veículos elétricos equipados com câmeras de leitura de placas (OCR).
COMO SERÁ O FUNCIONAMENTO DO ESTACIONAMENTO
O modelo aprovado prevê horários diferenciados conforme a temporada turística:
Baixa temporada – segunda a sábado, das 9h às 18h.
Alta temporada – segunda a sábado, das 9h às 19h.
As tarifas foram definidas da seguinte forma:
1 hora – R$ 2,00
2 horas – R$ 4,00
3 horas – R$ 10,00
4 horas – R$ 20,00
O tempo máximo permitido em uma vaga é de 4 horas. Caso o motorista não adquira o ticket ou ultrapasse o tempo pago, será emitido um aviso de irregularidade de R$ 16,00, que poderá ser quitado em até 48 horas, junto com o valor do estacionamento.
A permanência superior a quatro horas resultará em remoção por guincho e autuação, medida voltada principalmente a desestimular o uso prolongado das vagas centrais.
O sistema oferecerá diversas opções de pagamento: aplicativo para celular, totens instalados em pontos estratégicos, QR Code e integração com o Sem Parar, trazendo praticidade aos usuários.
Estarão isentos de pagamento idosos, deficientes e motociclistas, os dois primeiros devidamente credenciados e identificados e o último, nas vagas destinadas as motos.
Placas serão trilíngues (português, espanhol e inglês), para atender turistas.
ESTRUTURA DE VAGAS E RUAS CONTEMPLADAS
O projeto do estacionamento rotativo foi detalhado em mapas técnicos que abrangem todo o centro de Torres.
No total, serão 2.097 vagas, divididas da seguinte forma: 1.487 vagas comuns, 398 vagas para motos, 75 vagas destinadas a idosos, 32 vagas exclusivas para pessoas com deficiência (PCD), 14 vagas rápidas (até 15 minutos), 39 vagas de carga e descarga, 17 vagas para embarque e desembarque, 22 vagas oficiais, 13 vagas para táxis e 591 acessos rebaixados para pedestres e cadeirantes.
As principais ruas e avenidas incluídas no sistema são:
Av. Barão do Rio Branco, Rua XV de Novembro, Rua Júlio de Castilhos, Av. José Bonifácio, Rua Joaquim Porto, Av. General Osório, Rua Borges de Medeiros, Av. Benjamin Constant, Av. Silva Jardim, Rua Marechal Deodoro, Praça Pinheiro Machado, entre outras.
Essas áreas concentram o maior fluxo de pedestres, comércio e serviços, justificando a escolha para a implantação inicial do sistema.
O QUE MUDA PARA MORADORES, COMERCIANTES E TURISTAS
Para os moradores, o sistema traz a vantagem da tolerância gratuita, permitindo pequenas paradas para resolver compromissos rápidos sem custo.
Já os comerciantes veem no estacionamento rotativo uma oportunidade de atrair mais clientes, já que a rotatividade aumenta a chance de encontrar vagas disponíveis em frente às lojas.
No caso dos turistas, que costumam lotar o centro durante a alta temporada, a medida pretende trazer mais organização e segurança. Porém, exigirá adaptação rápida ao uso de meios digitais de pagamento.
Além disso, a proibição de estacionamento prolongado vai liberar espaço para quem visita à cidade a passeio ou para compras, evitando que carros ocupem o mesmo ponto durante todo o dia.
BENEFÍCIOS PREVISTOS PELA PREFEITURA
Segundo a Prefeitura de Torres, a adoção do sistema terá pelo menos dez impactos positivos diretos: Aumento da rotatividade das vagas, maior acesso ao comércio local, organização do tráfego urbano, redução do estacionamento irregular, melhoria da segurança viária, reforço de arrecadação municipal, com aplicação em sinalização e manutenção, garantia de acessibilidade, com vagas específicas para idosos e PCDs, incentivo ao transporte coletivo e alternativo, praticidade digital no pagamento, valorização urbana e melhora na estética das vias centrais.
O HISTÓRICO DA DISCUSSÃO NA CÂMARA
O projeto que autorizou a concessão do estacionamento rotativo gerou intenso debate no Legislativo Municipal.
Entre as principais alterações feitas por meio de emendas, além do horário reduzido na baixa temporada, discutiu-se o destino dos recursos da arrecadação municipal.
A proposta original do governo municipal era aplicar a fatia pública em melhorias viárias e sinalização.
Uma emenda sugeriu destinar parte do valor a causas sociais, esporte e cultura, mas foi rejeitada pela maioria dos vereadores. O resultado foi a aprovação de um modelo mais restritivo, com foco em manutenção do trânsito.
QUEM É A RIZZO PARK
A empresa Rizzo Parking S/A atua há mais de 30 anos na área de mobilidade urbana e já esteve presente em mais de cem municípios brasileiros.
Números apresentados pela empresa destacam: mais de 80 mil vagas gerenciadas, 914 mil autuações registradas, mais de 113 milhões de bilhetes vendidos, 6 bilhões de verificações de regularidade em sistemas digitais e Índice de 90% de aprovação dos usuários em pesquisas de satisfação.
Em cidades como Sapiranga (RS), no Vale do Sinos, e São José dos Campos (SP), o modelo de gestão da Rizzo foi bem avaliado pela rapidez na fiscalização e pela facilidade de pagamento via aplicativo.
FISCALIZAÇÃO AUTOMATIZADA
Uma das novidades mais relevantes é a forma de fiscalização.
Diferente dos modelos antigos, com agentes circulando a pé ou de moto, em Torres a verificação será feita por veículos elétricos equipados com câmeras OCR.
Esses veículos percorrem as ruas identificando automaticamente placas que estejam em situação irregular, gerando avisos de infração sem contato direto com o motorista.
O sistema é considerado mais ágil, menos sujeito a falhas humanas e sustentável, já que não emite poluentes.
19% da arrecadação do rotativo ficará para o município. Os recursos serão destinados a sinalização turística e melhorias no trânsito. O aplicativo de Torres será exclusivo, para garantir o repasse local.
TURISMO E MOBILIDADE
A implantação do estacionamento rotativo acontece em um momento de forte crescimento turístico de Torres, que recebe centenas de milhares de visitantes durante o verão e em eventos como o Festival Internacional de Balonismo.
Nessas datas, o trânsito central chega a ficar completamente saturado, com filas longas para encontrar uma vaga.
A expectativa é que o sistema rotativo reduza significativamente esse problema, liberando espaço com maior frequência e garantindo acesso ao comércio e aos serviços da região.
Ao mesmo tempo, especialistas destacam a importância de campanhas educativas claras, para evitar confusão de turistas que não conhecem o funcionamento do sistema.
CIDADES VIZINHAS
Enquanto Torres se prepara para estrear o sistema, outras cidades do Litoral Norte ainda estudam modelos semelhantes. Capão da Canoa, por exemplo, discute há anos a implantação do rotativo, mas ainda não avançou em licitação.
Já Tramandaí utiliza um modelo parcial, com fiscalização tradicional, e enfrenta críticas pela dificuldade de adaptação dos visitantes. Com a chegada da Rizzo Park, Torres se coloca à frente nesse processo, adotando tecnologia de ponta e fiscalização automatizada, o que pode servir de modelo para outros municípios da região.
FUTURO DA MOBILIDADE
O estacionamento rotativo é visto como o primeiro passo de um plano mais amplo de reorganização urbana. A médio prazo, a expectativa é que os recursos obtidos com a operação sejam revertidos em novas sinalizações, melhorias viárias e incentivo ao transporte coletivo.
Além disso, a experiência vai permitir que a Prefeitura tenha dados concretos sobre a demanda de estacionamento, abrindo espaço para futuras expansões do sistema para outros bairros e áreas turísticas.
A implantação do estacionamento rotativo em Torres representa uma mudança estrutural no dia a dia da cidade. Com mais de duas mil vagas regulamentadas, fiscalização eletrônica e regras claras de funcionamento, o sistema promete benefícios tanto para moradores quanto para turistas, ao mesmo tempo em que gera arrecadação para investimentos urbanos.
